Max Mosley, FIA başkanı olarak görev yaptığı süre boyunca birçok farklı fikir sundu - bazıları oldukça gerçekçi, bazıları ise harika. Bu sefer kendi maliyet düşürme planını önerdi.
Elbette Mosley'nin Auto Motor und Sport'a söylediği gibi, 1968'de bir Formula 2 sezonu ona 5.000 sterline mal oldu. Ve şimdi motor sporlarına girmek isteyen bir çocuk, milyarder bir babası yoksa veya Mercedes, Red Bull veya Ferrari'nin gençlik programına dahil değilse çok az şey yapacak.
Mosley, karting ile maliyetleri hemen sınırlamaya başlamanın gerekli olduğuna inanıyor, çünkü sezon için fiyat ne kadar yüksek olursa, daha az yetenekli biniciler "formüllere" o kadar geliyor. Ancak bu zor, çünkü herkes çocuk kartinginde bile para kazanmaya alışkın - arabalar, yedek parçalar, motorlar çok pahalı ve hatta bazı organizatörler Perşembe günleri hafta sonları başlıyor.
Formula 1'de tamamen bağımsız bir takım oluşturmak uzun zamandır imkansızdı - Ferrari'den parça satın alan Haas'ın yolundan gitmek dışında. Ancak Mosley'nin herkese uygun adil bir dağıtım planı var.
Briton, “Eğer bir diktatör olsaydım - kendi zamanımda hiç olmadığım şekilde - şunu öneririm, - dedi. - FOM parasını alıp on, daha doğrusu on iki takıma eşit parçalar halinde dağıtalım. Takım başına sadece 60 milyon dolar sadece bir örnek. Ve ayrı bir ekip bu miktarı sezon başına harcayabilir - pilot maaşları dahil her şeye. Sponsorlu fonlar, ekiplerin kârıdır. Bu, Ferrari'nin son derece karlı olacağı anlamına gelir.
Ayrıca araba üreticileri için mükemmel bir sistem olacaktır. Sadece diğerlerinden daha fazla para harcadıkları için mi başarılılar? Onların mühendislerimiz diğerlerinden daha iyi olduğunu söylemelerine ihtiyacımız var.
Evet, örnek olarak adlandırdığım miktar bu. Dağıtılacak miktarın daha fazla olacağını düşünüyorum. Ama şimdilik 60 milyonu temel alalım. Bu çok büyük bir para, Formula 2'de iki araca sahip olmak ve bakımını yapmak için gerekenden bir düzine kat daha fazla. F2 arabalarını F1 takımlarının renklerine boyayabilirsiniz ve kimse farkı tribünlerde veya TV ekranında görmez.
Perde arkasında büyük paralar harcanıyor. Takımların dişli kutularını nasıl inşa ettiğini ve ne kadar çaba gerektirdiğini kimse görmüyor. Bunun seyircilerin pistte gördükleri üzerinde sıfır etkisi vardır.
Ancak takımlar her zaman değişime karşıdırlar - sadece hiçbir şeyi değiştirmek istemezler. Büyük takımlar, küçük takımlara göre avantajlarından vazgeçmeye isteksizdir ve bütçe kısıtlamalarını kabul etmeleri pek olası değildir.
Evet, maliyetleri nasıl kontrol ediyorsunuz? Çin'deki bir ekibin gizli bir rüzgar tünelinde çalışmadığını veya kimsenin bilmediği bir pistte test yapıp yapmadığını nasıl anlarsınız?
2008'de maliyetleri kontrol etmek için eksiksiz bir plan oluşturduk - bunun mümkün olduğundan şüphe etmek için hiçbir neden yoktu. Ancak News of the World'de yayınlanan skandal hikaye ellerimi bağladı. Kendimi yapabileceğim hiçbir şeyin olmadığı bir durumda buldum. Ve bütçe kısıtlamalarının getirilmesi düştü."
Bununla birlikte, bu plan ortadan kalkmadı, hala var ve Max Mosley'e göre, yeni sahipler böyle bir planın uygulanmasını sağlamak isterse, Liberty için bir model haline gelebilir.
